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  • 发布时间:2018-07-25
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      航空公司对于随身携带的酒水有限制的,正常情况下,每人可以携带两瓶,但是不可以随身携带,可以放在行李里面随机托运。一般在国内空运中的酒水类不管是白酒还是红酒,都是用玻璃瓶在包装,所以,包装要求比较严格,并且要求原厂包装,这样可以避免酒水在运输过程中发生损坏和渗漏,当然,这仅限于对少量的酒水托运。如果你要托运大量的红酒那一定要交给本公司进行专业空运托运,并且,要求原厂包装,打专业的红酒泡沫箱,泡沫箱外面还要打全封闭的木箱,并且要画朝上标志和易碎标签。

      还有一点我的经验总结可以告诉大家,就是专门针对机场乱抛乱扔的病症的。比如,一般机场的航班除了ERJ和E90这两种机场以外,其它的航班单件重量最少都可以达到80公斤。如果你有大批量的红酒空运,建议你将货物装好以后打成一个托盘,将打包好的红酒打成一件,重量到70公斤至80公斤,这样的重量相信绝没有人再将货物抛起来乱扔,这对红酒空运来说,是一个不错的保护措施。当然,如果有330、340、777、767这种大机型,那就更好办了,如果有大批量的红酒,那可以直接到成一个三五百公斤的托盘,直接用叉车搬运,完全避免人为的乱抛乱扔,对货物更安全。

上海机场航空快递  民航局空管局召开北京新机场领导小组第二次会议
 

  7月18日,民航局空管局召开北京新机场建设与运行筹备领导小组第二次会议,空管局局长车进军、空管局副总工程师陈松林,华北空管局有关领导,空管局相关机关部门负责人参加会议。

  车进军局长对华北空管局前期的工作成绩给予肯定,并提出几点要求。一是要提高政治站位,北京新机场作为中央重视、习总书记关心的民航头等大事,绝不能因为空管原因导致进度滞后。二是制定目标要高,鼓励“白加黑、5加2”的工作方式,要敢于拼搏、迎难而上,努力缩短建设工期。三是强化责任担当,要层层担责任、层层挑重担,成立现场指挥部,统筹各种建设资源,切实做好新机场建设。四是要举全局之力,在全系统内抽调必要的专业技术人员、现场管理人员,支持新机场建设。五是发挥机关作用,提前做好政策性工作,主动联系外部单位,深入一线解决基层实际问题。

  陈松林总工指出,目前新机场建设处于最后冲刺阶段,要克服困难保证各项任务按期完成。要做好2020年3月航班大规模转场的思想准备,及时、准确地了解掌握相关单位进展情况,并提前考虑南苑机场搬迁和军方飞行程序对新机场的影响。

  会上,民航局空管局领导听取了华北空管局关于北京新机场建设与运行筹备工作进展情况、存在问题及需要上级协调解决事项的汇报,民航局空管局相关部门对第一次领导小组会议提出问题的进展情况进行了介绍,并提出相应的工作建议。


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